Ligier

U bent hier: Autorijden.nl Merken Ligier

Ligier

Aan de basis van het merk dat zich vooral onderscheidt door haar kleine wagentjes staat vreemd genoeg een Formule 1-coureur. Guy Ligiér, die onder andere reed voor de fabriektsteams van Brabham en Ford en ook nog professioneel rugbyde, is dan ook niet geïnteresseerd in het kleine werk. De eerste 2 bolides die hij ontwerpt, de JS1 en JS2, zijn dan ook sportwagens met Maserati V6-motoren die weten te scoren in Franse races.

Ligier wordt al gauw een ontwerpbureau dat samenwerkt met autobouwers waaronder Citroën, Renault en FIAT. Ook neemt het vanaf 1975 deel aan de Formule 1, waartoe ze tot 1996 zou behoren. Het Formule 1 team van Ligier won in die tijd negen keer de Grand Prix. Vijf jaar later werd echter gekozen zich volledig te gaan richten op de voiturette-markt, de markt voor brommobielen en auto’s waarvoor geen rijbewijs is vereist. De overstap kan bijna niet groter zijn: in vijf jaar van Formule 1 naar brommobiel.

De Ligier JS4 uit 1980 leek wellicht nog het meest op een rijdende cabine met zijn 49,9 cc-motor. Datzelfde geldt voor de JS6 die iets groter en krachtiger werd gemaakt, zodat ook stijgende wegen konden worden bereden. Niet veel later werd het eerste wagentje met 1-cilindermotor op de markt gebracht. Het is de Ligier Optima die in ontwerp al veel lijkt op de huidige Ligiers. De motor werd voor het eerst vooraan in de auto geplaatst, waardoor er ruimte ontstond voor een kofferbak.

De definitieve stap naar het huidige tijdperk werd in 1995 gezet met de Ligier JS-162 die de basis is voor alle modellen die tot nu worden geproduceerd. De X-Too uit 2005 is in feite een ruimere, stillere JS-162 met een lichtmetalen kooi. Het laatste model, de X-Too R, is nog ruimer gemaakt en milieuvriendelijker.