MG

U bent hier: Autorijden.nl Merken Mg

MG

Alhoewel auto-ontwerper Cecil Kimber te boek staat als oprichter van MG, is het Morris Garages in Oxford dat de eerste MG-auto’s vervaardigde en zijn naam aan het merk gaf. Die auto’s waren al snel zo gewild dat MG Cars onafhankelijk van de oorspronkelijke garage ging bestaan.

MG heeft zich altijd geprofileerd als sportieve bolidebouwer en de eerste auto die men produceerde, de MG 14/28 uit 1924, was voor zijn tijd behoorlijk snel met een maximale snelheid boven de 100 kilometer per uur. Door de economische crisis van eind jaren twintig bracht MG in 1928 een kleinere MG, het M-Type, op de markt en dat wendde een dreigend faillissement van de autobouwer ternauwernood af. Daarbij werd echter niets afgedaan aan het sportieve imago, want een jaar na de presentatie werd de Land’s End Trial gewonnen.

Het M-Type werd opgevolgd door de T-serie en de gestroomlijnde MGA. Die kwam – net zoals het M-Type – net op tijd om dalende verkoopcijfers van haar voorgangers teniet te doen. De winsten door de MGA hadden deels te maken met het feit dat de toen nog jonge Elvis in de film Blue Hawaii zingt terwijl hij in een MGA zit. Vijf jaar later werd de MGA vervangen door de MGB, een comfortabelere en modernere roadster-coupé. Tezamen met zijn opvolgers de MGC en MGB FT werden er meer dan een half miljoen wagens verkocht, een behoorlijk aantal voor een Europese sportwagen.

Het merk ging vanaf 1980 verder onder British Leyland, dat ook de merken Rover, Triumph en Austin in de portefeuille had. Met name dat laatste merk beïnvloedde de lijn die MG zou gaan maken; de kleine personenwagen Austin Metro was zelfs een samenwerking tussen de twee. Begin jaren negentig werd onder invloed van Rover besloten weer echte sportbolides te gaan bouwen. Zo kwam er de luxe RV8 die met name in Japan aansloeg; driekwart van de productie werd aldaar verkocht. Ook bouwde MG de Rover 25, de Rover 45 en de Rover 75 om tot de MG ZR, ZS en ZT door ze sportiever te maken.

De laatste jaren maakt MG weer eigen ontwerpen en dat leidde tot de MG XPower SV en de MG6 GT waaraan direct duidelijk wordt dat ze zijn vervaardigd als echte sportwagens en niet als omgebouwde personenauto’s. MG’s nieuwste model, de MG6, is een sportieve middenklasser die sinds korte tijd wordt geproduceerd voor de Engelse markt. De verwachting is dat deze tussen de twintig en vijfentwintigduizend euro zal gaan kosten.