Rover

U bent hier: Autorijden.nl Merken Rover

Rover

Het Britse automerk Rover werd in 1883 opgericht door J.K. Starley onder de naam Starley-Sutton. Hoewel het bedrijf al langere tijd bestond werden er tot 1904 geen auto’s gebouwd. De modellen die vanaf toen geproduceerd werden waren veelal eenvoudig met meerdere onderdelen die afkomstig waren van andere fabrikanten. Maar vanaf de jaren ’30 veranderde dit eenvoudige karakter door de productie van kwalitatief hoogstaande auto’s, de P-modellen.

In de Tweede Wereldoorlog richtte Rover zich op de productie van vliegtuigonderdelen. Maar na de oorlog kwam Rover er door de heersende staalschaarste niet gauw bovenop. Hierdoor nam Rover een ouder model, de P2, opnieuw in productie en bracht deze uit onder de naam P3. Daarnaast ging aluminium een grotere rol spelen in de productie waardoor Rover een auto produceerde die op een Jeep leek en onder de naam Land Rover uitgebracht werd. De Land Rover werd ontzettend populair.

In de jaren ’70 presenteerde Rover een luxe versie van de Land Rover die de Range Rover genoemd werd. Het eerste model van Land Rover bestaat nog steeds en is meerdere malen onder verschillende modelnamen uitgebracht. Rover leverde haar auto-onderdelen onder andere aan Rolls Royce en was op vele vlakken zeer vernieuwend. Na een grote fusie met Jaguar-Triumph en Austin halverwege de jaren ‘60, ging Rover verder onder British Leyland en raakte de ontwikkeling in een dal. Er werden verschillende prototypes gemaakt, maar deze kwamen nooit aan productie toe. Dit omdat veel modellen van Rover een te grote concurrentie voor Jaguar zouden vormen, dat tevens tot British Leyland behoorde.

Pas in de tweede helft van de zeventiger jaren bereikte Rover weer succes met de SD1, dit bleek echter het laatste echte Rover-model te zijn. Hierna werden verschillende auto’s van andere fabrikanten onder Rover uitgebracht. In de jaren ’80 en ’90 produceerde Rover enkele nieuwe modellen in samenwerking met Honda, waarbij meestal alleen de motor van Rover afkomstig was.

In 1995 werd British Leyland gesplitst en werd Jaguar verkocht aan Ford. In 1997 werd MG Rover verkocht aan BMW. Onder BMW werd gestart met de ontwikkeling van nieuwe modellen. Even later werd Rover verder gesplitst onder BMW en Ford. Toch raakte het merk in 2005 in grote financiële problemen waarna Rover failliet raakte. Tegenwoordig zijn verschillende Rover-modellen, die bij het faillissement gekocht werden, verkrijgbaar onder andere merknamen, bijvoorbeeld de Roewe 750 (zelfde als Rover 74 V8).